Ich weiß nicht, was das für ein Teil ist. Die Google Bildersuche sagt, es sei ein Lagonda Rapier aus englischer Produktion der independent Rapier Car Company aus den Jahren 1934/1935. Vielleich weiß ja jemand mehr?
Beach Buggy auf der Basis eines VW-Käfers. Die Karosserien wurden von verschiedenen Herstellern gefertigt, beispielsweise von Firmen wie Karmann /Osnabrück. (1960er bis 1980er Jahre).
Es ist immer wieder erstaunlich für mich, mit welchen seltenen und sehr oft teuren Fahrzeugen Privatfahrer auf solche nicht immer gefahrlosen Ausfahrten gehen. Insbesondere der S1E2 hat mich erschreckt, zumal echte Fahrzeuge so um 2 Mio. gehandelt werden. Es gibt aber (ACHTUNG) mittlerweile Nachbauten, die dann "nur" T€ 360 kosten (KLICK). Ein Spaß, den man sich leisten können muss.
Andererseits geben diese Autos die Möglichkeit zu solchen Superfotos wie oben. Danke.
VG Holger
Hallo Holger,
Danke für dein Kommentar, es macht Spaß den alten Karren zuzuschauen, die drei Audis sind nicht in der Wertung mitgefahren. Bei der RKW gibt es immer eine Vorwagen Gruppe die es nutzen das die Straßen und Wege gesperrt sind und so ihre Renner da bewegen können und dürfen. Sie fahren nicht Vollgas aber doch sehr zügig, Schotter, Feldwege, Wirtschaftswege und den Nürburgring in "falscher Richtung" , Schlaglöscher sind den Fahrern egal.
am Samstag gab es insgesamt viele Ausfälle, Motor - Getriebe - Unfälle , z.B.:
BMW 3/CG, der Besatzung ist nichts passiert, und ich denke der wird wieder aufgebaut. 50m vor meiner Nase eingeschlagen nach 150m auf der nassen Wiese
VG Jürgen
RKA 2025
Demo, Ford Escort MK1 1970
Demo, Ford Escort MK1 Mexico 1975
Rallye Wertung, Ford Escort RS
Rallye Wertung, Ford Escort MK1 auf dem Weg ins Fahrerlager zwischen den Wertungen, normaler Verkehrsteilnehmer
Ja, der weiße, auch wenn man die Kiemen leider nur erahnen kann, sogar mit Steinmetz-Tuning (wenn drin ist, was drauf steht). Der beste und seltenste und teuerste ist leider in der Kadett-Fotoreihe etwas zu kurz gekommen.
VG Holger