Mitmachthema Schiffe - Boote - alles was schwimmt!

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Moin Mani,

bei dem Katamaran handelt es sich zwar auch um ein SWATH Schiff (Small Water Area Twin Hull), gehört aber nicht zum Lotsenversetzsystem. Der Tender BORKUM ist orange.
Hier dürfte es sich um ein Fahrzeug für die Windparks handeln, sogenannte CTVs, Crew Transfer Vessel.

Viele Grüße aus dem Atlantik vor Trondheim
Marc
 
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Fährt bzw. schwimmt selber nicht, ist auch kein Leuchtturm, aber unterstützte von 1929-1982 die Seefahrer im Wattenmeer,
die schwierige Einfahrt in das Randzelgat zu treffen:
Quermarkenfeuer Borkum-Düne, heute nur noch Museumsseezeichen ohne Befeuerung.

Ich denke, dieses Relikt aus der neueren Seefahrtsgeschichte darf man hier zeigen, denn es half mit, dass andere sicher schwimmen bzw. fahren konnten.
Heute im Zeitalter von GPS und Hightech-Navigation vielleicht off-topic, aber früher waren die Schiffe und Boote auf das Quermarkenfeuer angewiesen.

 
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Katamaran «Bürgenstock»

Der Katamaran wird künftig ganzjährig auf der Linie Luzern–Kehrsiten–Bürgenstock eingesetzt und verkehrt im Stundentakt 17-mal täglich von frühmorgens bis Mitternacht. Mit der Bürgenstock Bahn hat man sofort Anschluss zum Hotel Bürgenstock Resort Lake Lucerne und für die Hotelgäste besteht ein eigener Haltepunkt direkt im Hotel.
Das Schiff fährt mit bis zu 35 Stundenkilometern und schafft die Strecke zwischen Luzern und Kehrsiten-Bürgenstock in 23 Minuten. Das Shuttle-Schiff hat ein Fassungsvermögen von 300 Personen. Hotelgäste und Tagesausflügler gelangen in nur 30 Minuten vom Zentrum der Stadt Luzern auf den Bürgenstock. Das Schiff verkehrt täglich ab Luzern von 6.05 Uhr bis 23.15 Uhr. Die letzte Rückfahrt ab Kehrsiten-Bürgenstock nach Luzern ist um 23.45 Uhr. Siehe auch

https://www.buergenstock.ch/ https://www.lakelucerne.ch/schiffsmiete/flotte/motorschiffe/ms-buergenstock/

Spezielles Antriebssystem

Die MS Bürgenstock sei ein aussergewöhnliches Schiff für den Vierwaldstättersee. Beim Antriebssystem hat die Shiptec AG auf ein innovatives und eigens für diese Anwendung entwickeltes hybrides Antriebssystem zurückgegriffen. Im Luzerner Seebecken wird das Schiff nur im Elektromodus fahren, die Dieselmotoren bleiben abgeschaltet. Die Batterien werden auf der Fahrt über den Kreuztrichter wieder aufgeladen.
 
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fx33 schrieb:
Hm, da steht "Tanja". Ich würde es ja als "die scharfe Tanja" bezeichnen, die Schärfe wirkt so unnatürlich...
Zum Vergrößern anklicken....

Tanja ist scharf, der Skipper auch, unsere Tour war scharf
und der scharfe Thomas hatte damals alles organisiert.

Und Du, Häuptling der scharfen Zunge,
kommst beim nächsten Ausflug gefälligst mit !

Gruß nach Freiburg - grüß Glottertal, Schauinsland und den Achkarrer Ruländer !

Kay

P.S.
Mit wenig Geld tat´s gelegentlich auch der Batzenberg Gutedel.
 
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