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Alt 08.01.2012, 19:27
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1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

Zunächst einmal möchte ich allen ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr wünschen, ich hoffe ihr seid gut reingerutscht. Für mich persönlich war es eine Freude, den Jahreswechsel mit Langzeit-Buddy Wolfer zu erleben. Wir hatten uns für die wenigen gemeinsamen Tage als Erstes für einen Besuch des Porsche- und Mercedesmuseums in Stuttgart entschieden. Allerdings sei vorab schon mal gesagt, das für beide Museen ein Tag zu wenig ist. Aber schaut selbst was daraus geworden ist.


# 01 Nachträgliche Feiertagsgrüße





# 02 die Architektur ist bemerkenswert (davon weiß Wolfgang mehr zu berichten)




#
03 Mich interessierten vor allem die 356er Modelle der Nachkriegszeit, den Anfang macht da natürlich der Ur-Porsche





#04




Schaun wir mal was Wolfgang so alles entdeckt hat
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  #2  
Alt 08.01.2012, 20:06
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

Zunächst schließe ich mich mal den Neujahrswünschen von Fiete an. Alles Gute für Euch.

Danke auch an Fiete für die super Idee nach Stuttgart zu fahren. Das war schon toll, aber wirklich zu kurz.

Natürlich habe ich auch die alten Schätzchen fotografiert, aber die Architektur der beiden Museen hat mich gleichermaßen interessiert. Ich hoffe, dass ich das einigermaßen mischen kann.

#w01 - Der Eingangsbereich des Porsche Museums von der Seite:




#w02 – Die unvermeidliche Rolltreppe (ich lass mal alles in Farbe, obwohl sw...? :




#w03 - Interessierte Besucher

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Alt 08.01.2012, 20:28
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

# 05 Nachkriegsmodell des 356ers, Baujahr 1948




# 06 Porsche 356 America Roadster aus verschiedenen Perspektiven


# 07



# 08

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Alt 08.01.2012, 20:30
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

Sehr schön ! Aus dem Porschemuseum wurden hier ja schon mehrere Threads gezeigt, und
jeder zeigt wieder neue Sichtweisen (und das, obwohl es eigentlich eher "übersichtlich" ist, im
Gegensatz zum Mercedesmuseum ). War selbst auch neulich mal dort, und auch zu zweit .
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Alt 08.01.2012, 20:39
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

#w04 - Selbst die Polizei fährt Porsche…




#w05 – Die 917er aus den 70er Jahren




#w06 – 930er mit hartem Spruch …


Morgen mehr ...
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Alt 09.01.2012, 10:52
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

Also, dann mach ich mal weiter mit etwas Info über den schönen Oldtimer. Als Geburtstag des Porsche 356 gilt der 07. Juli 1948, an dem der erste Testbericht über ein Porsche Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe. Die ersten 50 Wagen mit Aluminiumkarosserie wurden in Handarbeit in Gmünd in Kärnten gebaut, wohin Porsche gegen Ende des Zweiten Weltkrieges ausgewichen war. 1950 zog Porsche nach Stuttgart-Zuffenhausen zurück.



# 09 Cremfarbiges Cabrio, Anfang 1950





# 10

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  #7  
Alt 09.01.2012, 15:01
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AW: 1 Tag, zwei Fotografen und zwei Museen

1954 wurde der Speedster ins Programm aufgenommen (zunächst nur für den Export in die USA), ein offener Sportwagen mit flacher Windschutzscheibe und einem voll versenkbaren, niedrigeren Verdeck als beim Cabriolet. Die Türen hatten keine Kurbelfenster, sondern Steckscheiben. Schalensitze unterstrichen die sportliche Note des Modells, das wahlweise mit dem 1500- oder 1500-S-Motor geliefert wurde; Preis ab Werk: 12.200,00 DM.

Vorläufer des Speedster war 1952 der American Roadster (siehe # 06, # 07 und # 08), der auf Anregung aus Amerika in einer Auflage von nur 15 Stück gebaut wurde (nur eins dieser Fahrzeuge blieb in Deutschland) . Der Roadster war 60 kg leichter als das Coupé und erreichte mit dem 70-PS-Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.


# 11 Porsche 356 Speedster Prototyp




# 12




Der 356 B 2000 GS Carrera GT, Baujahr: 1960 Motor: Vierzylinder-Boxermotor Hubraum: 1.966 cm3 Leistung: 175 PS (129 kW) Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h Der 356 hatte nicht nur ein neues Gesicht, er präsentierte sich auch mit innovativer Technik. Die beweglichen Karosserieteile aus Aluminium sind ein Beispiel. Wegweisend ist auch die Sicherheitslenkung mit hydraulischem Dämpfer und die optimierte Bremskühlung. Ebenfalls neu waren die verschiedenen Getriebeübersetzungen. Den Zusatznamen “Carrera” erhielten von 1955 an alle Fahrzeuge mit Rennmotor


# 13



Ich glaube Wolfgang hat auch noch ein paar alte Modelle vorzuweisen
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Alt 09.01.2012, 15:43
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Ja, natürlich – aber bitte fragt mich nicht nach technischen Details, ich bin mehr für die Kurven und habe eher auf die Ästhetik dieser wunderschönen Autos geschaut.

#w07



#w08

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Alt 09.01.2012, 16:22
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Und damit es hier nicht nur „s/w“ – Fotos gibt:

#w09



#w10



#w11

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Alt 09.01.2012, 18:17
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Stimmt nicht ganz, Wolfgang, ein wenig Farbe kann ich auch beisteuern. Die Boliden der 24-Stunden-Rennen aus den 70er und 80er Jahren hatten viele Erfolge gefeiert, und wie immer hat man aus diesen Rennen viel Erfahrung für den weiteren technischen Fortschritt gesammelt.



# 14





# 15





# 16

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Alt 09.01.2012, 18:25
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Bisherige Favoriten #w03 von Wolfgang und die # 05 von Fiete.
Zwar Gegensätzlich, aber trotzdem passend und vor allem genial, wenn ich es so mal ausdrücken darf.
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Alt 09.01.2012, 19:04
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Danke Thierry. Da freuen wir uns natürlich, dass die Mischung gefällt.

Ich habe hier noch zwei Architekturaufnahmen.


#w12



#w13




Übrigens wurde das Museum 2009 eingeweiht, geplant von einem Wiener Architekten. Die Baukosten betrugen 100 Mio EUR.
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Gruß Wolfgang
Ich weiss zwar nicht wo es langgeht, aber ich werde mich trotzdem beeilen.
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  #13  
Alt 09.01.2012, 19:15
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Zitat:
Zitat von Fiete49 Beitrag anzeigen
# 15

By the way: warum wird eigentlich die Qualität des Nikkor 2,8/24-70 mm von Fall zu Fall in Frage gestellt?
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Alt 09.01.2012, 19:58
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....also, ich bin mit dem Objektiv sehr zufrieden, aber wir wollen das hier nicht diskutieren. Ich möchte lieber erwähnen, das mir deine beiden letzten Architekturbilder sehr gefallen, ungewöhnliche Perspektiven mit der dazu passenden Bildaufteilung

Aber zurück zu den Automobilen. Generell ist zu sagen, das Porsche Fotografen einen großen Gefallen getan hat, indem viele Autos im Museum vor einen schwarzen Hintergrund plaziert wurden. Man darf sich hier auch nur vor die Fahrzeuge stellen, so können Personen nicht mit abgebildet werden.



Ein paar Bilder von der alten GT-Klasse hätte ich noch, Fahrzeuge mit hohem Kult-Faktor



# 17





# 18





# 19

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Alt 09.01.2012, 20:10
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Und wenn man überlegt, was das Unternehmen Porsche heute nach über 60 Jahren Entwicklung auf den Markt bringt, da darf man auch mal ein klein wenig träumen........


# 20





# 21



Das waren zunächst meine Ansichten aus dem Porsche Museum. Ich hoffe es hat Euch bis hierher gefallen
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Alt 09.01.2012, 20:49
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Sind doch wieder mal ein paar schöne Eindrücke aus Zuffenhausen.
Ich muss da auch mal wieder hin.
Da liegen ja auch noch ein paar Rollen Velvia im Kühlschrank.
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Alt 09.01.2012, 21:25
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Beim Wandern durch das Museum bin ich auf diese Maschine gestoßen:

#w14




Eine traumhafte Harley. Was ich aber nicht weiss, was hatte Harley - Davidson eigentlich mit Porsche zu tun?

Bis es Antworten dazu gibt, noch zwei Ansichten von ihr …

#w15



#w16



Morgen machen wir dann mit dem Mercedes Museum weiter. Da wird es sicher auch noch Schönes zu sehen geben.
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Alt 09.01.2012, 21:56
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Zitat:
Zitat von Wolfer Beitrag anzeigen
Eine traumhafte Harley. Was ich aber nicht weiss, was hatte Harley - Davidson eigentlich mit Porsche zu tun?
Porsche hat den Motor dieser Baureihe im Auftrag entwickelt http://de.wikipedia.org/wiki/Harley-...volution-Motor
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Alt 09.01.2012, 23:51
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Zitat:
Zitat von Wolfer Beitrag anzeigen
Beim Wandern durch das Museum bin ich auf diese Maschine gestoßen:

#w14

Heee - das ist mein Bild !!!
Zitat:
Zitat von asaerdna Beitrag anzeigen
#12

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Alt 10.01.2012, 09:23
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Zitat:
Zitat von asaerdna Beitrag anzeigen
Heee - das ist mein Bild !!!
Auch gut gesehen, Andreas.
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